K8凯发·AG直营第一品牌

　　测试期间▼▲▽▼，车辆需在22公里内翻越5190米的那根拉山顶▲●△□■○，对纯电动客车的综合性能提出了巨大的挑战★▷▽▷！K8在行驶130公里后◁○•☆-，此次测试在纳木错景区进行-=…●，最终◁▲…▽■，海拔急剧攀升☆…，起止点为当雄县及纳木错湖区▲◁•□▪□。临近山顶还有一个坡度达15%的U型弯道☆□☆▪。比亚迪K8全程满载满负荷--•★，每天往返一次▪■。

　　当前△▲…◁●，凭借突出的综合优势★•☆，以K8纯电动客车为代表的比亚迪新能源汽车足迹已遍及全球逾50个国家和地区=▪，200个城市■▷○，成为具有全球影响力的中国制造品牌•==◇▼。比亚迪纯电动客车正以高品质◇○▽、好口碑▷★□◆•□，推动国内新能源客车可持续发展-○◇■，持续保持在新能源客车发展道路上的引领者地位☆-△。

　　K8是比亚迪2016年10～12米纯电动客车的销量冠军车型◆=☆◁◁，目前市场累计销售已突破万辆◆▽★●。K8整车车长10◆□.5米…△…，采用二级踏步••★●、车身（铝合金）轻量化设计••●■○，搭载轮边电机驱动系统◆☆◇◆▽、动力电池热管理系统◆★◇◇☆、再生制动系统□▼▲、高压安全防护等领先配置◁=◆▼。

　　比亚迪轮边驱动电机▼☆□■○◆，省去中间的传动机构△=…▽☆★，使用两个永磁同步电机○▪■…，通过结构紧凑的齿轮减速传动机构将动力传递到车轮上•…◆•，传动效率更高☆▷。制动过程中▷○•▷◁★，可以通过电机轴的反转实现制动力的回收•●□▪，实现再生制动▽••▼-，爬坡动力更强◇▲。针对不同地区及使用环境□▲□◆●□，K8还采用行业首创的动力电池热管理系统▷-□■▷▽，确保整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能▼•□，满足高温△•★、高寒及高海拔地区的运营环境需求=□□•▪。

　　纳木错★▪，藏语意为◁◆“天湖=…◆◇-”■▼-•…，位于藏北高原的东南部●□=•☆，地处被称作•◆▪-◁▷“世界屋脊○□○-■•”的青藏高原◁●●•，是西藏的第一大湖•-，也是世界最高的大湖▷○=▷◇▲。9月22日○◇•◇，比亚迪K8从出发前往纳木错开展测试○▷◆○▷，全程车速保持在60～70公里/小时★▽▼，地区海拔也从3600米一度上升到5000米▲▷，并途经多段长坡●◆□○=●。这辆比亚迪K8载电量为196▲▲○.6度-•▼，在经历4小时长距离爬坡◆▲◁■◁，行驶196公里后△▪◆▲=，车辆顺利到达目的地当雄县-△○▼•，并剩下近30%电量☆★▪△▽。

　　据了解■☆□■◁▽，共进行4天测试□□•□。测试过程中○▪▲◁◆★，顺利完成测试并剩余45%电量▷□•★△，最高为5190米□◁▪★=。此次测试总里程130公里凯发K8天生赢家一触即发●-，测试路程中最低海拔为4700米●▪•，时速需保持在40～60公里/小时★■，取得了圆满成功▼○▽□☆…。

　　继本月在翻过5030米岗巴拉山口•◆▼▼，完成羊湖高海拔测试后☆☆★▲■，9月23日▼•★…=，比亚迪K8电动客车（低电量版）继续征战更高海拔的高原地区■□▪=，翻越海拔5190米那根拉山••▲▲▷□，前往纳木错景区•◁▷•，开展高原整车测试•▼■。得益于轮边电机驱动系统★□…●◆、动力电池热管理系统等领先技术◁★▪△▼•，比亚迪K8满负荷工况下▷▼◆▽▷=，顺利完成海拔4700米以上地区的长距离爬坡任务◆--○，且在行驶130公里后仍剩余45%电量○•▷◆。测试表明△○●，K8动力续航=-、高原适应○▷、爬坡等各项性能表现卓越▲■★，取得了西藏高原测试的圆满成功▲△•。由此-◆▽△★，比亚迪客车成为国内首个成功征服5190米那根拉山并完成纳木错高原测试的纯电动客车品牌…○，彰显了其高品质和强大的综合实力●=▼！

　　今年6月以来▪-◆，比亚迪K8纯电动客车陆续进行吐鲁番高温与西藏高原测试□…•=△▷，搭载的全新动力电池热管理系统及整车品质经受住了高温•…□▪▽▼、高海拔及各种路况检验○▷•▪▲，比亚迪客车整车性能及运营情况表现出色▷…。